鉄道模型運転会に参加する

季節開催が恒例となってきた習志野での運転会に参加してきました。
新年ということで参加人数も12人と大人数、８線しかないレイアウトで全員同時に遊べませんから、6時間借り切って一人あたり4時間の割当で楽しみました。いつも撤収であたふたしますから、最初の４時間で遊んでからゆっくり片付けて他の参加者の車両を眺める時間もできてよかったです。
そうそう、今回は前回の反省からさすがに遅刻はしなかったです。って、人間として当たり前のことですな。ちなみに今回も行きに乗ったのはN800系でした。う〜ん、よく当たること。

では、持ち込み車両のご紹介。

成田空港輸送特急そろい踏み

ＡＥ車はユザワヤのセールで半額だったからつい買ってしまったもの。オリジナルのカラーが良いですね。NEXは基本セットが３連×2の構成だった初回品で発売当時に新品で購入したもの。最近中古で増結セットを追加しました。ちなみにこの中古品、標準装備の室内灯が2両だけ抜き取られている事がこの運転会で判明。中身が調べられない状況での購入でしたから仕方が無いですね。

仙石線用205系3100番台

仙石線用205系3100番台2WAYシート車

2WAYシート車は模型屋の店頭で見てつい衝動買いしてしまった物。その後、標準車も無きゃねぇって事でこちらは中古品を購入。部品も手つかずの新品同様品でこれは当たりの中古でしたね。ちなみに、どちらも購入以来全く走らせていなかったので、避雷器やら信号煙管やらは現地取り付けでした。

かつての中央線快速車両そろい踏み／80年代初頭風

ＫＡＴＯから101系が発売ということで記念して101系、103系、201系のそろい踏みです。ちなみに画像の201系は絶版の試作車です。量産車も持っていきましたが、線路の都合上3本しか並べられませんでした。

変わって現代の中央線風景

隣の総武線は他の参加者の持ち物です。
次は他の参加者の力作！

常磐線の次期主力E531系

E231系からの改造で、実車が出てくる前には出来ていたとか。パンタ周りはE501系の移植だそうです。うちの分も作ってもらおうかなぁ。

他にも総武流山の2000系とかJR-Cの371系とか持っていきましたが、写真を撮るのを忘れていました。結局今回は150両程持っていったようです。やはり常磐線を外すと減りますね。って150両は十分多いってば。
運転会終了後は、全員で打ち上げの新年会となりました。移動に大荷物が負担になったのは言うまでもありません。次回はもう少し厳選して持っていかないと......